原創
2022/03/23 17:13:47
來源：米兰体育官网入口
作者：小天
1999
本文摘要
9月17-18日，ACS 2020第四屆中國汽車CIO峰會(hui) 在杭州正式落下帷幕。米兰体育官网入口受邀出席了本屆峰會(hui) ，首席科學家田鳳占在主論壇上分享了主題為(wei) 《米兰体育官网入口通信中台助推車企數字化進程》精彩演講。
9月17-18日，ACS 2020第四屆中國汽車CIO峰會(hui) 在杭州正式落下帷幕。本次峰會(hui) 以 “數字化轉型2.0時代：新趨勢和新挑戰”為(wei) 主題，聚焦汽車行業(ye) 現狀與(yu) 問題，從(cong) 業(ye) 界最佳實踐、技術發展趨勢、轉型價(jia) 值發現、頭部企業(ye) 案例出發，深入剖析當下汽車企業(ye) IT戰略與(yu) 市場新格局。本次峰會(hui) 也吸引了超過400+汽車行業(ye) 知名企業(ye) 高管、CIO、信息化與(yu) 數字化負責人。
米兰体育官网入口受邀出席了本屆峰會(hui) ，首席科學家田鳳占在主論壇上分享了主題為(wei) 《米兰体育官网入口通信中台助推車企數字化進程》精彩演講，與(yu) 福特、長安汽車、蔚來汽車等知名企業(ye) 嘉賓共話汽車行業(ye) 數字化發展趨勢。
米兰体育官网入口首席科學家田鳳占主題演講
車企高質量發展痛點近幾年汽車銷量下滑，車企由“以產(chan) 品為(wei) 中心”的高速增長階段轉向“以客戶為(wei) 中心”的高質量發展階段，汽車品牌如何深度了解客戶並提供更有針對的服務體(ti) 驗是高質量發展的關(guan) 鍵。許多企業(ye) 加速挖掘數據價(jia) 值紅利，希望通過整合數據、分析數據以及挖掘數據來改善盈利、提升業(ye) 績的需求愈發迫切。早期車企在推進數字化建設時製造了多個(ge) 彼此割裂的信息豎井，不同渠道用不同的係統，係統的割裂和數據的分散使得汽車無法實現360度客戶畫像，無法實現客戶全生命周期管理，無法提供持續的客戶體(ti) 驗，無法保障商機線索轉化率等。
車企所需要的並不是零散的工具，而是一個(ge) 能支持服務、業(ye) 務、數據及管理的平台，車企的數字化建設在統一的IT係統之上，通過中台把原本割裂的係統和數據打通，幫助車企實現服務、業(ye) 務、數據和管理的融合。通信中台是企業(ye) 中台戰略中關(guan) 於(yu) 通信能力管理的基礎設施。
車企各類渠道的服務數據沉澱到通信中台，與(yu) 服務中心、車廠、專(zhuan) 營店、生態圈等車企的核心數據進行融合，方便車企根據自身需要進行數據分析、挖掘和管理，提升經營水平和能力。
米兰体育官网入口通信中台通過6A聯絡幫助車企實現在任何時間、任何地點、任何渠道、任何終端與(yu) 任何人連接任何業(ye) 務。
實現跨業(ye) 務流程的連接：貫穿售前、售中、售後，從(cong) 線上谘詢、到店試駕、溝通報價(jia) 、保險貸款服務、售後的維修保養(yang) 和救援，為(wei) 客戶提供全流程持續優(you) 質體(ti) 驗。
實現多媒體(ti) 、全渠道連接：客戶在哪裏，服務和營銷就做到哪裏;讓客戶永遠在對的時間、對的地點、對的方式與(yu) 對的人溝通!
實現全資源的連接：實現通信資源、AI、數據分析，連接客戶聯絡所必須的資源和能力;
實現跨生態的連接：連接主機廠、經銷商、4s店等不同的平台的技術，實現遠程移動設備的連接。
實現智能終端的連接：實現PC、手機、Pad端數據連接，隨著車聯網技術的發展，未來將讓客戶坐在汽車裏可以享受到汽車提供的服務。
實現角色泛化連接：讓營業(ye) 員、銷售員、售後服務人員等不同崗位可以在任何時間、任何地點與(yu) 客戶進行聯絡
通信中台收集到的數據如何進行高效分析和處理?米兰体育官网入口首席科學家田鳳占演講中提到：“應該用智能化的方式實現人和機器的協同，發揮各自所長來服務客戶”。比如在客戶聯絡中，簡單的業(ye) 務谘詢、信息回訪或確認的工作由機器人座席負責，人工座席提供智能和複雜的服務，同時可以借用機器人對人工座席進行質檢、陪練、實時輔助，從(cong) 而提高人工座席的效率。在通信中台基礎上，通過人機協同交付給企業(ye) 智能IVR、智能客服等智能化服務，幫助車企在客戶全生命周期實現智能化管理。
企業(ye) 與(yu) 客戶的對話數據蘊含著大量的價(jia) 值，以客戶試駕邀約的對話分析結果為(wei) 例，通過數據的分析，車企可以了解客戶的心聲、知道邀約失敗的原因。
米兰体育官网入口作為(wei) 擁有14年實踐經驗的“智慧雲(yun) 聯絡中心服務商”，深入理解客戶聯絡場景，豐(feng) 富的AICC行業(ye) 解決(jue) 方案可以幫助企業(ye) 在服務和營銷場景的客戶聯絡價(jia) 值最大化。
節省成本
米兰体育官网入口通信中台，采用了分布式集群、容器化部署帶來高可用，比傳(chuan) 統方案性能更好，安全性更高，同時減少30%硬件開銷。我們(men) 通過容器化把資源共享力度打磨得更細致，可以節省30%。通過技術模塊優(you) 化又可以節省30%，在所有都加起來硬件成本可以節省75%，為(wei) 企業(ye) 降本增效;
開放生態
米兰体育官网入口開放生態，合作夥(huo) 伴包括雲(yun) 廠商、人工智能廠商等，從(cong) 底層、中間通信能力、上層數據應用中集成非常方便,從(cong) 而建立廣泛完善的合作生態，為(wei) 企業(ye) 提供更好服務;
芯片級國產(chan) 化
米兰体育官网入口通信中台是全國產(chan) 化適配的。2019，國家強調要求金融行業(ye) 加強風險防範，在基礎設施上進行逐步推薦國產(chan) 化。而通信係統、聯絡係統對於(yu) 企業(ye) 來說是一個(ge) 很基礎的信息基礎設施。米兰体育官网入口已完成華為(wei) 鯤鵬生態體(ti) 係的認證，實現了從(cong) 最底層的芯片(鯤鵬)到中間操作係統(歐拉)，再到通信底層及應用層的全部國產(chan) 化工作。
未來，米兰体育官网入口將持續為(wei) 汽車和更多行業(ye) 客戶提供數字化轉型和智能化應用場景落地，共築數智化的科技體(ti) 驗。
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